1. การตั้งค่าฟอรัม: SOL - ARK 15K & 42 แผงโซลาร์เวอร์
A ผู้ใช้ฟอรัมใช้ร่วมกันระบบของพวกเขา: อินเวอร์เตอร์ไฮบริด 15K Sol - ARK ที่จับคู่กับแผงเซลล์แสงอาทิตย์ 42 แผง (~ 19–20 kWp) ให้อาหารแบตเตอรี่ 300 AH สามตัว (~ 15 kWh) ข้ามช่อง MPPT พวกเขาสังเกตประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์ที่แข็งแกร่ง แต่ตั้งคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของแบตเตอรี่และการเติบโตของระบบในอนาคต
2. Off-Grid Vs Hybrid: การออกแบบระบบส่งผลกระทบต่อแผงและแบตเตอรี่
จากทรัพยากรการออกแบบระบบ:
- ระบบปิด - กริดต้องใช้แผงขนาดใหญ่และที่เก็บแบตเตอรี่จำนวนมากเพื่อเพิ่มพลังงานให้กับการโหลดทั้งหมดอย่างอิสระและพวกเขามักจะรวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือความซ้ำซ้อน
- ระบบไฮบริดเช่นเดียวกับ Sol - Ark 15K เชื่อมต่อกับทั้งกริดและแสงอาทิตย์ พวกเขามักจะใช้แบตเตอรี่สำหรับการหยุดทำงานหรือการโกนหนวดสูงสุดดังนั้นพวกเขาจึงต้องใช้วันที่เก็บน้อยลง
สิ่งนี้สร้างความแตกต่างที่สำคัญ:
| ประเภทระบบ | ขนาดแผง | ความจุแบตเตอรี่ | ออกแบบโฟกัส |
|---|---|---|---|
| นอกตาราง | ใหญ่ (20–30 kwp) | 30–60 kWh | ความเป็นอิสระเต็มรูปแบบในหลายวัน |
| ลูกผสม | ปานกลาง (10–20 kwp) | 8–20 kWh | การสำรองข้อมูลและการสนับสนุนสูงสุด |
ดังนั้นหากระบบของคุณได้รับการช่วยเหลือแบบกริดการใช้แบตเตอรี่ ~ 15 kWh นั้นเหมาะสม-พร้อมกับอาร์เรย์ 20 kWp แต่สำหรับการใช้งานนอกตารางที่บริสุทธิ์ตั้งเป้าหมายไว้มากกว่าหรือเท่ากับ 30 kWh
3. ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับการปรับขนาดแบตเตอรี่
เมื่อจับคู่แผงกับแบตเตอรี่:
- การจับคู่พลังงาน:
การตั้งค่านอกกริดจะต้องสร้างและจัดเก็บการบริโภคทุกวันรวมทั้งสำรอง นั่นมักหมายถึงการเอียงแผงเพื่อเพิ่มการผลิตฤดูหนาวและการปรับขนาดแบตเตอรี่เป็นอิสระ 2-3 วัน
- การจัดการพลังงานสูงสุด:
อินเวอร์เตอร์อย่าง Sol-Ark 15K สามารถจัดการเอาต์พุตต่อเนื่อง ~ 15 kW ได้
ธนาคารแบตเตอรี่ของคุณจะต้องตอบสนองความปลอดภัยของยอดเขาเหล่านั้นรองรับทั้งความต้องการสูงสุด (แอมป์) และความต้องการด้านพลังงาน
- ความถี่การขี่จักรยานแบตเตอรี่:
ระบบไฮบริดจะหมุนเวียนน้อยลงอย่างลึกซึ้งดังนั้นความจุของแบตเตอรี่ที่เล็กลงด้วย DOD ตื้นจะรักษาอายุการใช้งานแบตเตอรี่และค่าใช้จ่ายน้อยลง ระบบนอกกริดจะมีความสามารถสูงขึ้นและการออกแบบที่แข็งแกร่ง
4. จากมุมมองจากโรงงาน: วิธีการของ WHET
ที่ WHET เราออกแบบชุดแบตเตอรี่รอบกรณีการใช้งานคีย์เหล่านี้:
1. การปรับขนาดที่เหมาะสมต่อแอปพลิเคชัน:
- ไฮบริด: ที่เก็บ 15 kWh สำหรับการขี่จักรยานทุกวันพลังงานฉุกเฉินและการโกนยอดสูงสุด
- นอกกริด: 30–45 kWh หรือมากกว่าสำหรับความเป็นอิสระในช่วงเวลาต่ำ
2. ความจุสูงและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ:
แพ็คของเรารองรับกระแสที่ต้องการสำหรับ Sol-ark 15K (สูงถึง ~ 300 A) ด้วย BMS ในตัวและการปรับสมดุลของเซลล์
3. ความร้อนและความยืดหยุ่นด้านสิ่งแวดล้อม:
ที่อยู่อาศัยสังกะสีที่ติดอาวุธสังกะสีทุกสภาพอากาศปกป้องส่วนประกอบในสภาพอากาศที่รุนแรง
4. การทดสอบที่ครอบคลุม:
แบตเตอรี่แต่ละแบตเตอรี่จะผ่านการปั่นจักรยานความร้อนการตรวจสอบความจุและความชราในระยะยาวก่อนที่จะถึงคุณ
5. คุณสมบัติของแบตเตอรี่สังกะสี 15 kWh - เกราะ
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| เคมี | Lifepo₄ + เปลือกเกราะสังกะสี |
| ความสามารถเล็กน้อย | 14 kWh (51.2 V × 280 AH) |
| กระแสจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง | สูงถึง 200 ก |
| โฟกัสอิสระของแบตเตอรี่ | ไฮบริด \/ กริดแบ็คอัพ \/ ปิดกริด |
| กฎระเบียบความร้อนในตัว | ใช่ |
| การปรับสมดุลเซลล์ที่ใช้งานอยู่และแฝง | ไม่จำเป็น |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | CANBUS \/ RS485 |
| การรับรอง | Un38.3, MSDS |
| การป้องกันสิ่งที่แนบมา | โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมชายฝั่งและความชื้น |
ซื้อกลับบ้านครั้งสุดท้าย
เจ้าของ Sol - Ark 15K ที่รองรับกริดสามารถจับคู่แบตเตอรี่ 15 kWh ได้อย่างน่าเชื่อถือกับอาร์เรย์ 20 kWp สำหรับการสำรองข้อมูลและการใช้งานสูงสุดอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับการตั้งค่าจริงปิด - กริดให้เพิ่มความจุแบตเตอรี่ของคุณเพิ่มเป็นสองเท่า เลือกแบตเตอรี่ที่สร้างขึ้นโดยวัตถุประสงค์ที่สามารถจัดการกับกระแสของอินเวอร์เตอร์สภาพแวดล้อมและความต้องการอิสระ
ตรวจสอบไฟล์แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์สังกะสี 15 kWhเพื่อดูว่าเราปรับแต่งแพ็คสำหรับทั้งระบบไฮบริดและแบบปิด
